Jumat, 30 Juni 2017

Pengelolaan Bagan Bagi Ekonomi Rakyat dan Dampak Bagi Nelayan Tradisional di Saparua Maluku Tengah Propinsi Maluku


Ekosistem Laut dan Dampak Penggunaan Bagan (Alat Tangkap Tradisional) Di Saparua Kabupaten Maluku Tengah.
oleh Reynold Charles Werinussa, Pemerhati Lingkungan dan Ekosistem Laut.

Kalau kita berpikir dalam kerangka ekonomi rakyat, memang saat ini banyak orang akang mengusahakan apa saja demi memenuhi kebutuhan hidup hari-harinya.
Melihat kepada kehidupan masyarakat nelayan tradisional yang ada di salah satu kecamatan yang saya diami tepatnya kecamatan Saparua kabupaten Maluku Tengah ada pola kehidupan nelayan yang sudah lama berkembang teristimewa soal penangkapan ikan, salah satunya adalah pola penangkapan dengan menggunakan Bagan. Perlu diketahui, BAGAN adalah sejenis alat tangkap terapung yang dibuat sejenis perahu kayu yang besar (bisa juga di fiber glass) dan diatasnya dipasang kerangka yang nantinya pada kerangka tersebut terpasang pula alat/jaring yang kalau sudah siap dipakai jaring tersebut diturunkan dengan alat pemberat (batu sauh) pada sore hari hingga nelayan dengan menggunakan perahu mereka mencari ikan halus (teri, make, puri dll)  pada malam hari dengan lampu petromaks ketika sudah ada ikan yang mengikuti arah lampu itu (karna cahaya lampu) maka ikan-ikan itu akan digiring masuk ke dalam bagan tersebut kemudian ditarika jaring (isi bagan/isi chang, sebutan daerah setempat) yang sebelumnya sudah diturunkan. 

Inilah sebuah pola penangkapan ikan yang penulis mencoba menggambarkan kepada pembaca, bahwa pola ini sudah lama berkembang di daerah kami dan menurut sebagian besar orang-orang nelayan bahwa hal ini sangat menguntungkan mereka. Apalagi kegiatan penangkapan dilakukan pada musim-musim dimana ikan masuk ke daerah labuhan. Mengingat posisi atau letak labuhan yang ada di kecamatan Saparua sangat strategis yaitu berbentuk cincin, disitulah pada musim ikan tiba maka arus laut akan menyertakan ikan-ikan kecil tersebut masuk ke labuhan yang ada di daerah kami.
Di balik ringkasan cerita diatas, penulis ingin menyampaikan bahwa, ada sesuatu hal yang dirasa saat ini yang mulai berkurang bahkan boleh dikatakan sangat berkurang sebagai dampak dari pola penangkapan ikan tersebut, sesungguhnya pola diatas menguntungkan di satu pihak tetapi dilain pihak ada kerugian. Apa yang dialami penulis, mungkin saja orang lain akan berpendapat yang beda pula. Hal mana dimaksud adalah ketika sebelum ada pola penangkapan atau sistem Bagan tersebut dipakai, labuhan kami banyak sekali ikan-ikan besar yang masuk sejenis kawalinya, momar, palala, lema bahkan ikan komu dan cakalang ada di labuhan itu. Kalau orang jeli membaca situasi ini mereka akan meneliti dan menanyakan bahwa kenapa dulu ikan-ikan besar banyak yang masuk di labuhan tetapi sekarang malah susah untuk didapat. Untuk mencari saja (pancing/mangail sebutan khas daerah) orang harus ke luar labuhan bahkan melautnya sampai jauh. Bagi penulis yang mencoba menganalisa fenomena ini, penulis mencoba melihat apakah memang ini dampak dari sistem atau pola penangkapan ikan yang menggunakan Bagan sehingga semua ikan-ikan kecil yang seharusnya nanti bisa berkembang menjadi ikan besar itu diambil oleh nelayan pengguna Bagan tersebut. 

Hal inilah yang menjadi perhatian penulis,, semoga suatu saat nanti ada pembaca juga yang memiliki pendapat terkait hal ini, teristimewa yang berlatar belakang atau memiliki disiplin ilmu perikanan yang bisa memberi kontribusi positif bagi hal ini. Demikian penulisan singkat ini, semoga bermanfaat bagi pembaca dan semoga juga ada masukan yang berarti..trima kasih.

Rabu, 23 April 2014

Kantor PT. Bima Samudra (tampak depan)
PT BIMA SAMUDRA, membangun dari laut ke darat

PT. BIMA SAMUDRA sebagai sebuah perusahaan pelayaran dalam pelayanan jasa angkutan laut yang mengutamakan kualitas untuk mencapai kesempurnaan dalam memberikan pelayanan bagi para pelanggan dan memprioritaskan aspek keselamatan serta perlindungan terhadap lingkungan.
Untuk mencapai hal tersebut, PT BIMA SAMUDRA telah menentukan arah dan tujuan baik dimana secara komersial di fokuskan kepada pemenuhan kebutuhan dan keinginan pelanggan, penetapan kebijakan perusahaan serta prosedur-prosedur yang dibuat untuk mencapai operasi yang efisien dan efektif, aman bagi manusia, kapal dan barang/muatan serta memperhatikan perlindungan secara menyeluruh terhadap lingkungan.

Saat ini, perusahaan mengoperasikan kapal dengan tipe kapal tanker yang berfungsi mengangkut limbah B3. Adapun kapal-kapal yang beroperasi yakni MT. Nona Tang-1, MT. Istana V, MT. Kraton. 

Perusahaan ini didukung pula oleh suatu organisasi di darat yang mendukung operasional kapal dengan memperhatikan agar aspek keselamatan dan perlindungan terhadap lingkungan menjadi prioritas utama disamping aspek komersial lainnya.

 PT. BIMA SAMUDRA telah mengembangkan dan menerapkan Sistem Manajemen Keselamatan berdasarkan ICM Code dalam mempertahankan aspek keselamatan dan perlindungan lingkungan.
Hal ini merupakan perwujudan dari kebijakan dan standar perusahaan yang mencerminkan dan menunjukan bahwa PT. BIMA SAMUDRA merupakan perusahaan pelayaran yang secara terus menerus memberikan pelatihan yang relevan dan didukung oleh personil yang berkualitas, baik di darat maupun di kapal untuk mengoperasikan kapal.

Sistem Manajemen Keselamatan PT. BIMA SAMUDRA dibuat dalam rangka pemenuhan terhadap persyaratan IMO dan Pemerintah Republik Indonesia. 

Sistem Manajemen Keselamatan ini diterapkan dalam semua kegiatan yang berkaitan dengan pengoperasian kapal, termasuk pengoperasian kapal secara aman dan perlindungan terhadap pencemaran yang meliputi :
- Manajemen Pengawakan
- Manajemen Teknik

Kantor PT Bima Samudra (ruang tamu)
- Manajemen Keselamatan dan Neutis
- Manajemen Operasional
- Manajemen Pengawasan / Kontrol
- Manajemen Kesiapan Tanggap Darurat

Kehadiran PT. BIMA SAMUDRA sendiri merupakan satu bentuk jawaban terhadap proses perkembangan pembangunan yang terus berlangsung sampai saat ini serta berindikasi nyata dalam setiap usaha yang lebih kompetitif teristimewa bagi para pebisnis didalam negeri. Dimana kegiatan usaha ini lebih berorientasi ke lautan. Semoga kegiatan usaha ini bisa membantu pemerintah guna memerangi tingkat pengangguran yang kian pesat saat ini. by Rendy Charles




Selasa, 03 Desember 2013

werinussa paperu: Marga Werinussa di Paperu

werinussa paperu: Marga Werinussa di Paperu: Berdasarkan sejarah, bahwa marga WERINUSSA ( ikat pulau ) yang ada di negeri Paperu merupakan Werinussa yang berasal dari negeri BOOI, beb...

Marga Werinussa di Paperu

Berdasarkan sejarah, bahwa marga WERINUSSA (ikat pulau) yang ada di negeri Paperu merupakan Werinussa yang berasal dari negeri BOOI, beberapa alasan
mendasari Werinussa mendiami negeri Paperu salah satunya adalah perkawinan selain itu keinginan untuk pindah/keluar dari negeri Booi dan menempati tempat yang baru.
Saat ini, di negeri Paperu terdapat sekitar 5 sampai 6 keluarga Werinussa. Keluarga Werinussa di Paperu berdasarkan silsilah adalah berasal dari moyang LEDRIK WERINUSSA, keturunan dari moyang Ledrik adalah : Leonard, Melkias, Elsias, Matheos, Yacob, Jafet, Juliana, Nikolas, Frans, Daniel. Penulis sendiri berasal dari Opa Nikolas Werinussa yang menikah dengan Yohana dari keluarga Maelissa di Paperu.
Memang perkembangan marga Werinussa sendiri kurang begitu banyak di Paperu walaupun demikian semuanya hidup rukun, baik dengan marga-marga lain yang merupakan marga asli di negeri Paperu. Selain di negeri Paperu, marga Werinussa juga berkembang di negeri-negeri yang lain seperti Kariu, seram dan Ambon. Demikian yang bisa saya sampaikan tentang marga Werinussa yang ada di Paperu. Doa dan harapan penulis, kiranya dipenghujung tahun 2013 ini kita boleh berintrospeksi diri sambil memohon perlindungan Tuhan Yang Maha Esa sehingga sama-sama kita bisa memasuki tahun baru 2014 dengan segala baik. Syalooom . by Reynold Charles